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USDT交易平台:航运若何减排?淡水河谷在矿砂船底“裹”一层气泡,削减摩擦

admin1周前48

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若何削减碳排放,日益成为全球企业面临的一道必答题。今年以来,全球铁矿石巨头巴西淡水河谷(Vale)在运输铁矿石的大型矿砂船上不停宣布碳减排新招数。7月2日,汹涌新闻(www.thepaper.cn)记者从淡水河谷处获悉,该公司吸收了天下上首艘应用空气润滑手艺的矿砂船。

据先容,空气润滑手艺可以通过在船体下方人工天生气泡,以此削减航运历程中发生的温室气体排放。这项手艺已现被应用于32.5万载重吨的“维多利亚海洋号(Sea Victoria)”上,这是一艘Guaibamax型船。安装在甲板上的10 台压缩机将空气注入船体底部的20台装置中,这些装置会在船底形成一层气泡,它们可削减船体与水之间的摩擦,从而削减燃油消耗,进而削减碳排放。

该手艺由英国制造商Silverstream提供。空气润滑装置的安装则由位于中国深圳的友联船厂(蛇口)有限公司完成,整个安装历程历时35天,于6月28日完 成。

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淡水河谷称,“维多利亚海洋号”现正驶往巴西,它是天下上首艘应用空气润滑手艺的矿砂船。此次测试如取得乐成,空气润滑手艺将有可能会被推广到卖力运输淡水河谷矿石的承租船队的其他船舶上。

“凭证守旧估量,这项手艺将削减5%至8%的燃油消耗,有望使淡水河谷铁矿石海上运输中发生的排放每年削减4.4%。”淡水河谷航运手艺司理罗德里戈·贝梅里奥(Rodrigo Bermelho)示意。

淡水河谷称,接纳空气润滑手艺是公司“生态航运设计”的一部门,该设计旨在助力公司应对削减碳排放的挑战。值得一提的是,去年,淡水河谷宣布将投资至少20亿美元,从而实现到2030年将“局限 一”和“局限二”的排放量削减33%的目的。淡水河谷还宣布,到2035年要将发生于价值链上的“局限三”的排放量削减15%。

去年年底,淡水河谷已宣布在巴西米纳斯吉拉斯州雅伊巴市实行“塞拉多烈日(Sol do Cerrado)”太阳能发电项目,该项目投资约5亿美元,设计将于2022年第四序度投产,每年平均将为淡水河谷的运营发生约193兆瓦(MWa)的电力,占到淡水河谷2025年展望电力需求13%。今年头,淡水河谷还迈出了剥离煤炭营业的第一步。

另外,今年5月,淡水河谷宣布了船队将吸收天下上首艘配备旋翼帆的超大型矿砂船。这同样是一艘载重量为32.5万吨的Guaibamax型船,该船安装了5个旋翼帆,将使能效提高多达8%,每年由此可减排多达3400吨二氧化碳当量。若是试运行证实有用,预计该手艺可用于船队中至少40%的船舶,将使淡水河谷铁矿石海上运输中发生的排放每年削减近1.5%。

淡水河谷总部位于巴西里约热内卢,营业遍布天下五大洲,是天下上最大的铁矿石和球团矿生产商以及最大的镍金属生产商。淡水河谷在巴西及天下其他区域运营着大型物流系统,包罗铁路、海运码头和口岸,还拥有一座物流中央,支持铁矿石的全球配送。

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网友评论

  • 2021-10-21 00:01:38

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